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行業(yè)動(dòng)態(tài)

今年中國(guó)油氣進(jìn)口商稅負(fù)有望降低400億元以上

來(lái)源: 欄目:行業(yè)動(dòng)態(tài) · 發(fā)布日期:2019/3/28 20:15:13

  今年中國(guó)油氣進(jìn)口企業(yè)的稅負(fù)有望大幅降低。

  日前,在第24屆中國(guó)LPG會(huì)議上,廣州海關(guān)統(tǒng)計(jì)處分析處主任科員魏偉生表示,以2018年油氣進(jìn)口量為基準(zhǔn)測(cè)算,預(yù)計(jì)2019年中國(guó)油氣產(chǎn)品進(jìn)口商總體稅負(fù)有望降低400億元以上,未來(lái),國(guó)內(nèi)有望推行更大力度的減稅降費(fèi)。

  3月21日,國(guó)家財(cái)政部發(fā)布公告稱,為貫徹落實(shí)中央決策部署,推進(jìn)增值稅實(shí)質(zhì)性減稅,國(guó)家財(cái)政部、稅務(wù)總局和海關(guān)總署聯(lián)合發(fā)布2019年增值稅改革相關(guān)政策。

  受此政策影響,2019年4月1日起,進(jìn)口原油和成品油的增值稅率將從16%調(diào)降到13%,液化天然氣(LNG)和液化石油氣(LPG)將從原稅率的10%降至9%。

  據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),2018年,中國(guó)油氣產(chǎn)品合計(jì)進(jìn)口6.1億噸,同比增加12.8%。

  與油氣進(jìn)口量增長(zhǎng)相伴隨的,是中國(guó)油氣進(jìn)口的價(jià)值成本也在增長(zhǎng)。

  海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示,2018年,中國(guó)油氣進(jìn)口總價(jià)值為2.05萬(wàn)億元,同比增長(zhǎng)43.5%,占同期全國(guó)進(jìn)口總值的近七分之一。

  最主要的價(jià)值增長(zhǎng)來(lái)自于原油。作為全球最大的原油進(jìn)口國(guó),2018年,中國(guó)共進(jìn)口原油4.6億噸,同比增加10.1%。進(jìn)口原油價(jià)值為1.6萬(wàn)億元,同比增長(zhǎng)43.1%。

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  “2018年,國(guó)內(nèi)原油月度進(jìn)口均價(jià)為每噸3440元,同比上漲30%。”魏偉生表示,2018年10月,中國(guó)原油進(jìn)口價(jià)格一度達(dá)到3905.8元,創(chuàng)2014年12月以來(lái)中國(guó)原油進(jìn)口價(jià)格新高,之后價(jià)格有所回落。

  國(guó)內(nèi)天然氣進(jìn)口也呈現(xiàn)“量?jī)r(jià)齊升”的局面。2018年,中國(guó)首次超越日本成為全球第一大天然氣進(jìn)囗國(guó),天然氣進(jìn)口量達(dá)9034.4萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)31.8%。進(jìn)口天然氣價(jià)值為2550.3億元,同比增長(zhǎng)62%。

  “2018年,進(jìn)口天然氣的平均價(jià)格為每噸3472.3元,同比上漲37.9%。”魏偉生表示,創(chuàng)下2014年2月以來(lái)新高,2019年后,天然氣進(jìn)口價(jià)格有所回穩(wěn)。

  “預(yù)計(jì)2019年,國(guó)內(nèi)油氣產(chǎn)品整體進(jìn)口量仍將保持增長(zhǎng),但增速將有所放緩?!蔽簜ド跁?huì)上表示,這是根據(jù)中國(guó)海關(guān)進(jìn)口的歷史數(shù)據(jù),采用月度趨勢(shì)回歸分析方法得出的預(yù)測(cè)。

  根據(jù)他的預(yù)測(cè),其中,原油進(jìn)口量預(yù)計(jì)將在今年同比增長(zhǎng)約10%,達(dá)到5.1億噸左右;天然氣進(jìn)口量將增長(zhǎng)約30%,接近1.2億噸;成品油進(jìn)口將增長(zhǎng)10%,增至3700萬(wàn)噸左右;LPG進(jìn)口將增長(zhǎng)4%左右,增至2050萬(wàn)噸左右。

  從增速看,預(yù)計(jì)今年原油增速與去年基本持平,成品油和天然氣增速較去年微幅放緩,LPG增速較去年增長(zhǎng)。

  成品油進(jìn)口放緩,與國(guó)內(nèi)成品油供需情況的轉(zhuǎn)變有關(guān)。2018年,中國(guó)出口成品油5863.8萬(wàn)噸,同比增加12.4%,與成品油進(jìn)口增速13%基本持平。

  “2018年,國(guó)內(nèi)成品油供給過(guò)剩局面有所加劇,未來(lái),成品油出口成為緩解供需矛盾的有效途徑?!蔽簜ド硎?,隨著國(guó)內(nèi)煉油能力的提升,成品油已成為國(guó)內(nèi)最主要的油氣出口產(chǎn)品。2018年,成品油出口量占油氣出口總量的約90.4%。

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